Mae nifer y cynwysyddion cludo a all ffitio ar long yn dibynnu ar wahanol ffactorau, gan gynnwys maint y llong, trefniant cynwysyddion, a'r mathau o gynwysyddion sy'n cael eu llwytho. Mae llongau sydd wedi'u cynllunio ar gyfer cludo cynwysyddion yn cael eu categoreiddio yn seiliedig ar eu gallu cario, sy'n cael ei fesur mewn unedau cyfwerth ag ugain troedfedd (TEUs). Ystyrir bod cynhwysydd 20 troedfedd safonol yn un TEU, tra bod cynhwysydd 40 troedfedd yn cyfateb i ddau TEU. Dyma drosolwg cyffredinol:
- Llongau cynhwysydd bach:
- Gall llongau cynwysyddion bach, a ddefnyddir yn aml ar gyfer llwybrau rhanbarthol neu deithiau byr, gario ychydig gannoedd i ychydig filoedd o TEUs.
- Llongau Cynhwysydd Panamax:
- Mae'r llongau hyn wedi'u cynllunio i ffitio trwy lociau Camlas Panama. Gallant gludo tua 4,000 i 5,000 o TEUs.
- Llongau Cynhwysydd Ôl-Panamax a Panamax Newydd:
- Gall y llongau mwy hyn, na allant ffitio trwy hen lociau Camlas Panama, gludo rhwng 10,000 a 15,000 o TEUs.
- Llongau Cynhwysydd Mawr Iawn (ULCS):
- Gall y llongau enfawr hyn gludo ymhell dros 20,000 o TEUs ac fe'u defnyddir ar gyfer llwybrau pell rhwng porthladdoedd byd-eang mawr.
Mae union nifer y cynwysyddion y gall llong eu cario yn dibynnu ar sawl ffactor:
- Maint y llong: Gall llongau mwy gynnwys mwy o gynwysyddion, ond mae angen porthladdoedd dyfnach arnynt hefyd i ddadlwytho a llwytho'n effeithlon.
- Mathau o Gynhwysydd: Mae cynwysyddion safonol, cynwysyddion ciwb uchel, a chynwysyddion arbenigol yn effeithio ar y trefniant a'r gallu.
- Ffurfwedd Stowage: Mae cynllunio storfeydd effeithlon yn gwneud y mwyaf o'r defnydd o le o fewn daliadau'r llong.
Mae'n bwysig nodi y gall nifer y cynwysyddion y gall llong eu cario amrywio'n fawr yn seiliedig ar y ffactorau hyn. Wrth gynllunio llwythi, mae cwmnïau cludo yn rheoli lleoliad cynwysyddion yn ofalus i wneud y gorau o ddosbarthu llwyth, sefydlogrwydd a hygyrchedd yn ystod gweithrediadau llwytho a dadlwytho.